La pointe de flèche d’arc : l’influence de son poids lors du tir

Tout bon archer le sait certainement : la pointe de la flèche revêt un élément particulièrement important, plus que l’archer ne peut l’imaginer. Pouvant être assimilée à un point de projectile, elle présente effectivement la partie fonctionnelle principale d’une flèche. Grâce à son poids, de 60 à 200 grains, la pointe de flèche influence la détermination de votre cible. Si on pense souvent que c’est le poids total de la flèche qui conditionne la trajectoire d’une flèche, ce n’est pas totalement vrai. En effet, le poids de la pointe conditionne la déformation du fût et va donc modifier la direction que la flèche prendra au moment du tir. Explications !

Spine et pointe de flèche d’arc : leur complémentarité dans la réussite du tir

Lorsqu’il est question de choix d’une flèche pour son arc, et ce, quelle que soit l’activité, le spine de la flèche désigne également un paramètre important à ne pas négliger. Défini comme la capacité du tube à se déformer sous la contrainte de l’impact de tir, le spine est à connaître impérativement. La flèche est forcée entre le poids posé en son centre avec le point d’appui situé à chaque extrémité du fût, connaître le spine de la flèche va permettra à l’archer de maitriser la déformation de la flèche, de façon à ce qu’elle ne touche pas la fenêtre de votre arc au moment du tir. En général, plus le spine est élevé, plus la flèche est souple et pourra effectuer une trajectoire précise pour atteindre facilement la cible. Ce n’est pas toujours le cas toutefois.

En effet, on parle souvent du paradoxe de l’archer : la flèche effectue des mouvements d’oscillation verticale et latérale lorsqu’elle est poussée par la corde sur l’extrémité du fût et de l’encoche. Pour être plus claire, au moment du tir, la flèche va se déformer pour contourner la fenêtre d’arc et au moment du vol également, selon le réglage de son détalonnage. C’est à ce moment que le poids de la pointe entre en jeu. Elle va conditionner la déformation de la trajectoire de la flèche. La pointe doit donc être choisie avec un certain poids, équilibrant le poids final de la flèche et dans une forme adaptée à la discipline du tir à l’arc pratiquée.

Le poids de la pointe pour équilibrer la flèche en vol

Pour cet équilibrage, il faut se pencher davantage sur le centre de gravité le long du fût avec la pointe évidemment, sans oublier pour autant les autres accessoires de la flèche. Dans le jargon des archers, on parle de FOC de la flèche ou Front Of Center. Il s’agit de la valeur obtenue en pourcentage par rapport à la distance du centre de gravité vers le milieu de la flèche et sa longueur totale, encoche et pointe comprises, multipliées par 100. C’est donc le pourcentage du poids de la moitié avant de la flèche.

Le poids de la pointe a pour rôle de déplacer le centre de gravité de toute la flèche vers l’avant au moment du vol. Si le tube doit être suffisamment souple pour supporter les forces contraires à sa trajectoire, l’empennage, de son côté, va stabiliser la flèche pendant le vol. tous ces éléments vont permettre à la flèche d’avoir une trajectoire plus rectiligne. Afin de corriger un problème de tube plus rigide alors, vous pourrez utiliser une pointe plus lourde pour le rendre plus souple. Avec une flèche trop souple donc, la pointe devra être plus légère. Dans les deux cas, vous devrez toujours vous rapporter au FOC de la flèche.

Ce qu’il faut retenir alors !

Le poids de la pointe permet de rattraper la souplesse de votre tube. Sur un tube rigide, une pointe de flèche plus lourde va assouplir le tube afin qu’il vole dans la trajectoire permettant d’atteindre la cible. Mais les mouvements ont aussi une incidence sur le FOC. Le fait d’avoir une pointe lourde sur une flèche rigide et un FOC plus important vous permettra d’avoir une trajectoire plus stable sur une longue distance, et ce, malgré la présence d’un vent assez fort. Pour obtenir une flèche bien équilibrée, donc qui vole bien, il faut vérifier son FOC par comparaison entre son centre géographique et son point d’équilibre. Le poids côté pointe doit être également plus lourd que le poids côté empennage.